OM auf der LogiMAT 2009

Neue Dieselstapler XD 15-20 und XD 25-30 von OM.

OM hat bei der Entwicklung der neuen XD Staplerbaureihe gesteigerten Wert auf Zuverlässigkeit, Ergonomie und Umweltfreundlichkeit gelegt. Zur Sicherung der Zuverlässigkeit aller Komponenten und um dem Kunden höchste Qualität anbieten zu können, wurden im TECHNISCHEN CENTER NARDO’ 1000 Stunden-Langzeit-Tests durchgeführt. Die bekannte Teststrecke führt u. a. Tests für namhafte europäische und weltweite Automobilhersteller, Reifenhersteller und andere OEMs durch. Die Favorisierung des Test Center Nardo zur Durchführung grundlegender Tests, macht deutlich, wie wichtig es für OM ist, hochgradig zuverlässige Produkte auf den Markt zu bringen. Im Center können verschiedenste Testprogramme unter realen Bedingungen bei höchster Sicherheit definiert und durchgeführt werden.

Die neue XD15-30 Dieselstaplerbaureihe bietet Tragfähigkeiten von 1,5 t, 1,8 t, 2 t, 2,5 t und 3 t. Die kompakte Bauweise erlaubt einen Einsatz in schmalen Gängen. Die Fahrerkabine ist durch das F.S.C. – Full Suspended Cab - vollständig gefedert und schwingungsreduziert. Das Cockpit wurde mit einem bequemen Grammer MSG20 Sitz ausgestattet (optional Grammer MSG65 mit Armstützen). Die Hydraulikhebel können bequemen bedient werden. Die Pedalanordnung verfügt über einen integrierten Fahrtrichtungsumschalter, ein manueller Fahrtrichtungsumschalter ist optional erhältlich. Das großdimesionierte Inching/Bremspedale erlaubt eine Bedienung mit dem linken oder rechten Fuß. Der exzellente Gesamtüberblick ermöglicht eine bequeme, ergonomische Arbeitshaltung des Fahrers. Die intuitive Steuerung reduziert Ermüdungserscheinungen und ermöglicht bessere Leistungen.

Zur Ausstattung der neuen XD 15-30 Baureihe gehört u. a. das OM Sicherheitsprogramm OMISP, das die Sicherheit unter allen Arbeitsbedingungen verbessert. OMISP umfasst automatische Geschwindigkeitsreduzierungen bei Kurvenfahrten, elektronisches Differenzial für Brems-/Beschleunigungsstabiliät bei unterschiedlichen Bodenverhältnissen und ein Mastsicherheitssystem, das nach Verlassen des Fahrersitzes die Hubgerüstfunktionen sperrt.

Das Chassis wurde mithilfe eines CAD-3D-Systems entworfen, bei dem die F.E.M. (Finite Elements Methods) eingesetzt wird, um verbesserte Torsionsstabilität zu erreichen. Größere Stabilität wird zudem durch doppelte Schweißnähte erreicht. Die Innenkomponenten sind dank der modularen Struktur des Rahmens leicht zugänglich. YANMAR 34 kW- und 44 kW-Dieselmotoren und Nissan 33 kW- und 38 kW-Gasmotoren liefern optimale Kraft bei verringerten Emissionswerten. Die Motoren, die speziell für den Gabelstapler konstruiert wurden, erfüllen die EU-Abgasnormen der Stufe III, 97/68/CE. Der Wartungsaufwand ist reduziert und Kraftstoffverbrauch umweltfreundlich niedrig.

Die neue hydrodynamische Getriebe mit Drehmomentwandler ist ideal für Ladevorgänge und bei langen Transportstrecken. Die großdimensionierten Trommelbremsen erlauben konstante Bremswirkung unter sämtlichen Arbeitsbedingungen. Das Inchingsystem erlaubt sicheres Manövrieren und präzise Hubbewegungen bei schnellstmöglichen Geschwindigkeiten. Die hydraulische Steuerung und das angepasste Steuerrad mit proportionalem Durchmesser ermöglichen leichtes und präzises Lenken mit weniger als 0,5 kg Kraft-aufwandt.

Die neuentwickelte Achse bietet einen größeren Lenkwinkel und kleineren Wendekreis. Bedingt durch seine Kompaktbauweise kann der Stapler in schmalen Gängen eingesetzt werden. Die optimierten Mastprofile sorgen für bessere Sicht und die neuen Gabelträger für hohe Tragfähigkeit. Schnelle Hubgeschwindigkeiten führen zu Produktivitätssteigerung und niedrigeren Betriebskosten. Die Hubgerüstvarianten Simplex, Duplex und Triplex bieten Hubhöhen bis zu 6 475 mm. Das Hubgerüst für eine Tragfähigkeit von 3 t ist mit einem 6-Rollengabelträger ausgestattet.